ABC三个已成年共乘一辆摩托车，摩托车无上牌，三个人都没有驾驶证，车是A的，A叫…

　　在你描述的情形下，驾驶人 B 可要求车主 A 承担 30%–40% 左右的赔偿责任，司法实践中常见比例为30%。

　　一、法律依据与过错认定

　　1. 核心法条

　　《民法典》第 1209 条：机动车所有人与使用人不一致时，使用人(B)承担主要责任;所有人(A)有过错的，承担相应责任。

　　《道交损害赔偿解释》第 1 条：明知驾驶人无驾驶证仍出借 / 指使驾驶，车主有过错。

　　2. 本案中 A 的多重过错

　　明知 B无驾驶证，仍主动叫 B 驾驶(过错极大)。

　　车辆无牌、无保险，违法上路。

　　允许三人超载乘坐，进一步放大风险。

　　3. B 的过错

　　无证驾驶、操作不当，是直接侵权人，承担主要责任(60%–70%)。

　　二、责任比例参考(司法实践)

　　驾驶人 B：60%–70%(直接驾驶、控制车辆)。

　　车主 A：30%–40%(明知无证仍指使、车辆无牌无保险、超载)。

　　乘客 C：一般不对外担责;若有干扰驾驶等过错，可能被酌定少量责任(通常≤10%)。

　　三、赔偿流程与实操建议

　　对外责任：老人家属可起诉 A、B、C，要求连带赔偿全部损失(无保险，全部自担)。

　　内部追偿：B 赔偿后，可向 A追偿其应承担的 30%–40% 份额。

　　协商与诉讼：

　　优先协商：按B:6–7 成、A:3–4 成分担。

　　协商不成：B 可起诉 A，法院通常按 **A 承担 30%** 判决。

　　四、额外法律风险(行政责任)

　　无证驾驶：罚款 + 拘留。

　　无牌上路：罚款 + 扣车。

　　超载：罚款 + 记分(若有证)。